IPB

Здравейте ( Вход | Регистрация )

>Реклама

>Препоръчваме ви

3 страници V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> ФИАТ, FIAT – Fabrica Italiana Automobili Torino
yanko
коментар 12 Dec 2012, 20:27
Коментар #41


Juventus champion
******

Група: Ветерани
Коментари: 5 180
Регистриран: 31-May 08
Град: Пловдив
Потребител No.: 1 134
Любим футболист: 8 Marchisio
Фен клуб: 705/289



FIAT дава $1000 отстъпка на собственици на Volkswagen


Войната между шефа на FIAT Серджо Маркионе и VW се ожесточава от ден на ден. Според Bloomberg всеки собственик на волфсбургски автомобил в Щатите ще получава отстъпка от $1000 при покупка на FIAT или Chrysler.

През октомври Маркионе влезе в нечувана словестна престрелка с Фердинанд Пиех и шефа на Volkswagen Мартин Винтеркорн, които поискаха оставката на италианеца от поста президент на Асоциацията на европейските автопроизводители. Немците предрекоха, че FIAT няма да преживее кризата.

В отговор Маркионе нарече германците "безсрамници" и обвини Volkswagen ценова политика, довела до кървава баня в ЕС. Немският гигант обяви големи отстъпки, за да завладее още по-голям пазарен дял в Европа. В Щатите обаче немците не са толкова голям играч и Маркионе се надява да отклони клиенти от продукцията им към тази на FIAT и Chrysler.
fakti.bg


Fiat ще инвестира 1,2 милиарда евро в Maserati


Всички сигурно вече разбраха за грандиозните и доста амбициозни планове на Maserati да продава по 50 000 автомобила годишно през 2015 г. За целта луксозната марка възнамерява да пусне на пазара доста нови модели, за които има твърде малко официална информация.

Така че компанията майка в лицето на Fiat реши да развърже кесията и да инвестира 1,2 милиарда евро, за да оздрави Maserati.

След поредното Quattroporte ще трябва много бързо да се появят много новости в лицето на новия SUV Levante и други проекти за поредната „бела макина“. От следващата година Maserati се надява да продава годишно средно по 13 000 бройки от Quattroporte, бихме казали доста амбициозно, да не кажем самонадеяно, предвид факта, че марката от Модена е продала до септември не повече от 4700 автомобила!

Всъщност тези планове може и да се сбъднат, тъй като компанията разширява дилърската си мрежа и ключов елемент в тях е разработването на дистрибуцията в САЩ, не без намесата на новопридобития (друг е въпросът купен или спасен?) местен партньор Chrysler.
Агенция Speed-Press


Quattroporte 2014 готов за подвизи


От Maserati предвиждат и дизелови силови агрегати за някои пазари, опция, която ще предлагат и за по-малкия Ghibli седан.

Световната премиера на шестото поколение на Maserati Quattroporte 2014 ще се състои на автомобилния салон в Детройт през януари. Компанията побърза да сподели някои данни за автомобила след проведени тестове.

Както се и очакваше, Quattroporte ще бъде с два различни двигателя, и двата разработени и произведени от Ferrari.

Базовият (доколкото тази дума е уместна, когато говорим за Maserati) e 3,0-литров V6 с директно впръскване на горивото и два турбокомпресора, и макс. мощност 410 к.с.

Спринтът от място до 100 км/ч с този мотор става в рамките на 5,0 сек, а макс. скорост е 285 км/ч. Очаква се версия на този двигател да бъде монтирана и в бъдещите модели на Alfa Romeo.

В челото на гамата е 3,8-литровият V8, също битурбо с директно впръскване, но с макс. 530 „коня“. Съответно данните за него са 4,7 сек ускоряване и максимални 307 км/ч.

Предавателната кутия и в двете версии ще е 8-степенен автоматик от ZF, като купувачите ще могат да заложат на задно предаване или 4х4. За пълноприводната версия 100 % от въртящия момент отива към задните колела при нормални условия, а при необходимост 50 % от него се подава към предния мост.

От Maserati предвиждат и дизелови силови агрегати за някои пазари, опция, която ще предлагат и за по-малкия Ghibli седан.

Новият Quattroporte ще е изграден върху стоманен монокок с алуминиева подрама. Окачването е изцяло независимо, с двойни триъгълни носачи отпред и петточково отзад. Скъсена версия на същата платформа ще бъде използвана за създаването на Ghibli, чието производство ще се случва паралелно с това на новото Quattroporte в бившия завод на Bertone в Торино.
Агенция Speed-Press

Видео
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ForzaJuve29
коментар 12 Dec 2012, 21:34
Коментар #42


Juventus star
*****

Група: Фенове
Коментари: 3 590
Регистриран: 19-February 12
Град: Пловдив
Потребител No.: 24 637



Цитат
Fiat ще инвестира 1,2 милиарда евро в Maserati


А кога ФИАТ ще инвестира 60 млн във Фалкао?!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
commando84
коментар 13 Dec 2012, 00:24
Коментар #43


Juventus star
*****

Група: Фенове
Коментари: 2 779
Регистриран: 16-March 09
Потребител No.: 1 958



Цитат(ForzaJuve29 @ Dec 12 2012, 21:34ч.) *
А кога ФИАТ ще инвестира 60 млн във Фалкао?!!!


Нивгаш ! tooth.gif


--------------------

"Музиката дава душата на нашите сърца и крилата на мисълта." Platon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hennessy
коментар 13 Dec 2012, 00:43
Коментар #44


Juventus star
*****

Група: Фенове
Коментари: 3 145
Регистриран: 28-February 10
Град: Добрич/Пловдив
Потребител No.: 3 499



Цитат(ForzaJuve29 @ Dec 12 2012, 21:34ч.) *
А кога ФИАТ ще инвестира 60 млн във Фалкао?!!!
Пазят го за Коледен подарък-изненада! biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yanko
коментар 09 Mar 2013, 12:41
Коментар #45


Juventus champion
******

Група: Ветерани
Коментари: 5 180
Регистриран: 31-May 08
Град: Пловдив
Потребител No.: 1 134
Любим футболист: 8 Marchisio
Фен клуб: 705/289



Хазартната игра на Маркионе с Alfa и Maserati


Шефът на FIAT Auto иска да вдигне на крака компанията с възраждането на двете премиум марки


Изпълнителният директор на FIAT Auto Серджо Маркионе възлага огромни надежди на брандовете Alfa Romeo и Maserati, които трябва да върнат обратно компанията към печалбата през 2015 и 2016, съобщава Automotive News Europe. Планът на шефа е да увеличи няколко пъти производството на двете премиум подразделения и по примера на Audi, BMW и Mercedes да се справи с кризата, фокусирайки се върху по-платежоспособните клиенти.

Миналата година Maserati произведе 6000 автомобила, а през 2015 г. планът е за 50 000. В голяма степен ръстът ще бъде продиктуван от увеличаването на гамата модели, сред които е първият SUV на бранда – Levante. Задачата пред Alfa е трикратно повишение на продажбите до 2016 г. Миналата година компанията отчете 101 000 продажби, най-ниското ниво от 1969 г. и спад с 27%.
„Ще се фокусираме върху Alfa Romeo и Maserati в топ сегментите, които в момента считаме перманентно поляризирани”, коментира Маркионе миналия месец.

Анализаторите обаче са скептични към плана му, съчетан с поемане на пълен контрол върху Chrysler Group. FIAT не разполага с налични средства да купи оставащата част от собствеността на Chrysler и едновременно да инвестира милиарди във възраждането на Alfa Romeo и Maserati.
За момента компанията не предвижда затваряне на заводи, въпреки че оперират значително под максималния капацитет. Фабриките в Казино, Мелфи, Мирафиори и Помиляно имат ресурс за 1 млн. коли, но общата им продукция спадна с 18% до 394 620 автомобила миналата година. До 2016 капацитетът на всички европейски заводи, включително в Полша, Сърбия и Турция, трябва да достигне 2 млн. превозни средства. За сравнение миналата година FIAT произведе 1,25 млн. коли. Половината от ръста ще бъде благодарение на Alfa Romeo, Maserati и Jeep. В периода до 2016 г. трябва да пристигнат 9 нови модела Alfa Romeo, първият от които 4С, вече представен в Женева. До 2015 г. обаче гамата ще остане с настоящите MiTo и Giulietta.

Брандът Maserati ще получи повече от 1 млрд. евро инвестиции за увеличаване на гамата на 6 от 3 модела в момента. Първият от продуктовата офанзива е новият Quattroporte, който ще бъде последван от седана с 4 врати Ghibli. Дебютът му е насрочен за салона в Шанхай през април. Китай е пазар №2 за Maserati след САЩ. Цената на Ghibli ще бъде около 70 000 евро. Кросоувърът Levante ще се произвежда в завода на FIAT Мирафиори, а не в Модена. Платформата е заета от Jeep Grand Cherokee, а производството стартира през 2014.

Speed-Press
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yanko
коментар 30 May 2013, 18:30
Коментар #46


Juventus champion
******

Група: Ветерани
Коментари: 5 180
Регистриран: 31-May 08
Град: Пловдив
Потребител No.: 1 134
Любим футболист: 8 Marchisio
Фен клуб: 705/289



FIAT желае да купи Chrysler


FIAT преговаря с няколко банки за финансиране в размер на 10 милиарда долара, с които да купи Chrysler и да изплати дълговете на двете автомобилни компании, съобщава Bloomberg. Според информацията италианската компания цели да закупи 41,5 % от акциите на Chrysler. Изпълнителният директор на Chrysler и FIAT Серджо Маркионе разкри, че желае сделката да бъде финализирана до края на лятото.
FIAT вече притежава 58,5 % от американския автомобилен производотел. Според Bloomberg не се изключва възможността да бъде създадена нова компания в САЩ, представляваща съвместно предприятие, в което да се слеят двете марки.

speed-press
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JuventiKnow
коментар 11 Jul 2013, 14:17
Коментар #47


Juventus champion
******

Група: Фенове
Коментари: 8 602
Регистриран: 26-March 07
Град: Дряново
Потребител No.: 430



Цитат
Fiat спира инвестициите си в Италия

Най-новият модел на Alfa Romeo - 4C. Снимка: Alfa Romeo

Fiat разглежда възможността да изнесе производството на Alfa Romeo извън родната Италия, съобщи шефът на концерна Серджио Маркионе пред Automotive News.

Причината за подобен ход са действията на профсъюзите в Италия, които протестират срещу неподходящите, според тях, условия на труд в заводите. В момента жалбата на синдикатите се разглежда от съда, и докато не бъде обявено решение по казуса, Fiat спира всичките си инвестиции в страната.

Преди време Fiat инвестира в няколко от италианските си фабрики в замяна на отстъпки от страна на синдиката, който поиска по-гъвкаво работно време за работниците.

Проблемите стартираха още през 2010 г., когато профсъюзът на работниците от металургичната промишленост Fiom отказа да подпише нов договор с Fiat. Според една от действащите точки в трудовото законодателство в страната, производителят на автомобили има право да отстрани представителите на Fiom като представител на интересите на работниците.

Това обаче бе оспорено в съда, който прецени, че по този начин се нарушават законите на Италия и взе страната на профсъюзите. Fiat не прие решението и протестира пред по-висока инстанция. „Готов съм да разговарям с лидера на Fiom Маурицио Ландини, за да може да има прозрачни и надеждни правила на работа и едва след това ще започнем отново да инвестираме в проекти в Италия”, обясни Маркионе.

Той допълни, че концернът вече се е обърнал към правителството на страната, за да разреши спорните въпроси относно първото решение на съда. „Няма да инвестираме, ако не сме убедени, че можем да разчитаме на профсъюзите. Затова и правителството също трябва да се намеси и да изиска от съда яснота по проблема. Ако нещата не се променят, Fiat и Chrysler имат няколко алтернативи за производство на моделите на Alfa Romeo”, категоричен бе шефът на Fiat.

Съвсем наскоро концернът взе решение да увеличи производството на моделите от по-скъпите си марки - Alfa Romeo и Maserati. Според Маркионе това е един от начините да се намалят загубите, които компанията регистрира на заседналия европейски пазар. Само за миналата година Fiat е загубил повече от 700 млн. евро, като според експерти, ако не е била помощта на Chrysler, загубите са щели да надминат 1 млрд.



--------------------
JUVENDETTA...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bate_vanio
коментар 02 Jan 2014, 20:35
Коментар #48


Juventus regular
****

Група: Фенове
Коментари: 1 767
Регистриран: 17-March 08
Град: blagoevgrad
Потребител No.: 969



Италианската автомобилна компания FIAT купи 100% от американския производител на коли Chrysler, предаде ИТАР- ТАСС.

Новината за сделката на стойност 3,65 млрд. долара бе обявена едновременно и в Торино и в Ню Йорк от президента на италианския концерн Джон Елкан и главния мениджър Серджо Маркьоне. Двамата нарекоха подписаното в първия ден на новата 2014 г. споразумение историческо. От обявената сума 1,75 млрд. долара са предназначени за профсъюзния фонд "Вера", а още 1,9 млрд. за изплащане на дивиденти. След приключването на преговорите, които започнаха през 2009 г., FIAT успя да изкупи останали в ръцете на американците 41,5% от акциите.

От FIAT нарекоха събитието "Второ откритие на Америка"и подчертаха, че торинският завод се превръща в световен производител на коли. Целта на италиански фирма е да прави по 7 млн. коли годишно, допълниха от компанията.


novini.bg


--------------------
ЗАПИШИ СЕ ВЪВ ФЕН КЛУБ "ЮВЕНТУС БЪЛГАРИЯ" И СТАНИ ЧАСТ ОТ СЕМЕЙСТВОТО НИ !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ForzaJuve29
коментар 02 Jan 2014, 20:49
Коментар #49


Juventus star
*****

Група: Фенове
Коментари: 3 590
Регистриран: 19-February 12
Град: Пловдив
Потребител No.: 24 637



Ако Марота беше там щеше да договори по-ниска цена! tooth.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mrd
коментар 02 Jan 2014, 23:34
Коментар #50


Juventus regular
****

Група: Фенове
Коментари: 1 662
Регистриран: 17-July 12
Град: Sofia
Потребител No.: 24 704



Цитат(ForzaJuve29 @ 02 Jan 2014, 20:49) *
Ако Марота беше там щеше да договори по-ниска цена! tooth.gif

+ на вноски и ишлеме cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JIZAH
коментар 04 Jan 2014, 11:15
Коментар #51


Juventus regular
****

Група: Ветерани
Коментари: 1 707
Регистриран: 17-January 10
Град: София
Потребител No.: 3 242



Ммм той май е бил там, защото то 5 млрд. са я свалили на 3.5 wink.gif Най-накрая се случи тази сделка, дано сега Елкан погледне малко и към удоволствията ( Юве ), че с тея сливания съвсем ни беше забравил.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oldschool
коментар 30 Jan 2014, 17:06
Коментар #52


Juventus regular
****

Група: Фенове
Коментари: 1 513
Регистриран: 8-January 09
Град: София
Потребител No.: 1 625
Любим футболист:Del Piero



Investor.bg :

Цитат

Fiat казва "чао" на Италия

Решението за преструктурирането след пълното сливане на Fiat и Chrysler е било взето и от данъчни подбуди



Главният изпълнителен директор на Fiat Серджо Маркионе ще премести седалището на Fiat и придобитата Chrysler в Холандия. Решението, взето и от данъчни подбуди, е истински шамар за Италия. Но и за акционерите си шефът на концерна няма особено добри новини.

Fiat така или иначе трябваше да има ново име. Защото концернът-майка Fabbrica Italiana Automobili Torino вече нито е италиански, нито се намира в Торино. Поне не и на хартия: новият автомобилен концерн Fiat Chrysler Group ще премести щаб квартирата си в Холандия, а акциите на компанията ще се търгуват в Ню Йорк и Милано, обяви Fiat в Торино в сряда.

Решението за преструктурирането след пълно сливане на Fiat и Chrysler е било взето от Управителния съвет в предишното седалище в Торино. Може да се очаква, че по данъчни причини групата ще има седалище и във Великобритания с новото име Fiat Chrysler Automobiles (FCA), се казва в изявлението.

„Със създаването на Fiat Chrysler Automobiles започва нова глава в нашата история", заяви Джон Елкан, председател на борда на Fiat. „Днес е един от най-важните дни в кариерата ми във Fiat и Chrysler", допълни и изпълнителният директор Серджо Маркионе. С преместването Fiat следва подобна стъпка, каквато направи сестринската група CNH Industrial, която също се премеси в чужбина след своето преструктуриране .

За самата Италия решението е истински шамар. И сега сърцето на италианската автомобилна индустрия бие съвсем слабо. Много слабо. Официално в бившия основен завод на Fiat в Мирафиори има 5500 служители - десет пъти по-малко, отколкото например в основната фабрика на VW. Със спада в продажбите на автомобилната компания в Европа и залеза на Fiat, предградието на Торино се изражда все повече и повече в деиндустриализирана зона. Тенденция, която може да се наблюдава в цяла Италия. Натоварването на капацитета на италианските заводи през 2013 г. спадна до рекордно ниско ниво. Някога гордият дом на Alfa Romeo, Lancia и Maserati сега е само сянка на отминалите дни.

Фактът, че Fiat все още е в зоната на печалбите, се дължи само на силната дъщерна компания Chrysler. Чрез печалбите на вече напълно придобитото американско дъщерно дружество Chrysler Fiat успява да отчете нетна печалба от 1,950 милиарда евро за цялата година. Без Chrysler резултатът би бил загуба от над 400 милиона евро. Данъчните ефекти също разкрасяват резултата.

"Ситуацията в Италия се влошава", казва индустриалният експерт Стефан Братцел, професор в Center of Automotive към университета в Бергиш Гладбах, пред Handelsblatt. Конкуренцията от Азия и Източна Европа увеличава качеството си и заплашва основната дейност на Fiat. В допълнение, марки като Alfa Romeo и Lancia са подложени на натиск от страна на компактните класове на производителите на немските премиум автомобили.

Едно изследване на одиторите от Ernst & Young сред европейските мениджъри в бранша обобщава депресията в цифри: Приблизително две трети от всички анкетирани фирми оценяват настоящата ситуация в Италия като "лоша" или "по-скоро лоша" . От гледна точка на конкурентоспособността страната е на предпоследното място. Само два процента от запитаните вярват, че капацитетите за производство в Италия ще бъдат увеличени. Повече от всяка трета автомобилна компания планира съкращения на персонала.

В рамките на последните пет години средното натоварване на мощностите в италианските заводи е спаднало от 78 процента до 46 процента, съобщи наскоро консултантската фирма AlixPartners. След натоварване под 70 на сто според наблюдатели в бранша фабриките не са печеливши.

И развойната дейност е в застой: Марката Lancia се погребва тихо и тайно. При Fiat, както и при Alfa Romeo, наследниците на важните модели са изтласкани на заден план. По този начин например Fiat Punto застарява застрашително спрямо основни конкуренти като Ford Fiesta, Volkswagen Polo и Peugeot 208. В компактния клас Fiat Bravo губи състезанието с VW Golf, Opel Astra и Ford Focus.

Единствената надежда за Fiat в момента е премиум класът. Дъщерното дружество в САЩ Jeep понастоящем се произвежда основно в САЩ, но от 2014 г. производство на марката ще бъде стартирано и в завода на Fiat в Мелфи - в южната част на Италия.

А Maserati, италианската луксозна марка на групата Fiat, няма да се откаже от надпреварата в тази ниша. От началото на годината от производствените линии започна да слиза новият Quattroporte, новият седан Ghibli е на път да се конкурира с Audi, Daimler и BMW, а в доходния SUV сегмент през следващите години италианците ще залагат на Levante.

Италианският автомобилен производител планира да инвестира 1,2 милиарда евро в трите нови модела на своята луксозна марка. Така продажбите се очаква да нараснат до 50 000 до 2015 г. И днес единственият завод на Fiat, който е достатъчно добре натоварен, е фабриката Груглиаско, западно от Торино, в която се асемблира именно Maserati.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gianni-Agnelli
коментар 15 Aug 2014, 00:41
Коментар #53


Juventus bench
***

Група: Фенове
Коментари: 864
Регистриран: 24-January 10
Град: Sofia
Потребител No.: 3 280



Цитат
Alfa Romeo вади конкурент на BMW M3

Моделът Giulia GTA ще използва двигател на Maserati

Възроденият седан Giulia на Alfa Romeo ще има спортна версия, която ще конкурира на пазара автомобили от ранга на BMW M3. Това съобщава британското издание Auto Express, като цитира свои източници в италианската компания.

Alfa Romeo вади конкурент на BMW M3



Моделът ще има четири врати, като дръжките на задните ще бъдат прикрити. Неофициално изображение: ClubAlfaRomeo

Пускането на седана Giulia вече няколко пъти бе отлагано, като последните информациите гласяха, че моделът ще се появи на пазарите най-рано през 2015 година. Според британското издание моделът ще получи и гореща версия, носеща добавка GTA, която ще бъде готова около година след стандартния седан.

Посочва се, че Giulia GTA ще бъде по-мощна, по-лека и бърза от новото BMW M3. Италианският седан ще заложи на задно задвижване и платформа, създадена от високоякостна стомана и алуминий.

Двигателят на бъдещата Alfa ще бъде зает от компанията Maserati, която е също под шапката на концерна Fiat Chrysler Automobiles NV. Това е 3.0-литров V6 двигател с двойно турбо, чиято мощност ще бъде между 480 и 520 к.с. Агрегатът ще работи с автоматична трансмисия с два съединителя и диференциал с ограничено приплъзване, като ще позволява ускорение от място до 100 км/час за по-малко от 4 сек.

Auto Express посочва дори и цените на модела. Версията GTA ще струва около 62 000 евро, а стандартната Giulia ще стартира от около 27 000 евро.

Припомняме, че моделът Giulia е част от 5-годишния план за съживяването на марката. Той предвижда пускането на общо 7 нови модела, чрез които концернът се надява да увеличи продажбите на Alfa Romeo поне 5 пъти - от 100 000 през миналата година до 500 000 през 2018 г.


Мисля, че това стабилно ще вдигне приходите на ФИАТ. Алфа започва да изплува. Страхотен автомобил, поне в Италия ще е огромна конкуренция на BMW, MB, Audi. И според цената ще е конкурент и на Мазерати евентуално.

Този коментар е бил редактиран от Gianni-Agnelli на 15 Aug 2014, 00:42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
delpi4a
коментар 15 Aug 2014, 01:19
Коментар #54


Juventus regular
****

Група: Фенове
Коментари: 1 381
Регистриран: 14-June 07
Град: pleven
Потребител No.: 552



Дано да излезе нещо наистина хубаво,а разбира се и в скоро време да може да си го позволи и българският потребител ,е на по разумна цена от 62 000 евро де smile.gif

Не ми харесва особено задното предаване,при положение,че двигателя ще е от пред според мен няма нужда от загуба на трансмисионни предавки,за да е със задно предаване ,но ясно там са го мислили 1000 инженера и едва ли ще има проблем,дано само да не се имитира,за да не се загуби идентичността на марката (има ли друга Алфа със задно предаване?).

Другото,което прави впечатление е автоматичната скоростна кутия,разбира се,че тя има своите почитатели,но си мисля,че потребителя трябва да има избор и за ръчна предавателна кутия ( която аз предпочитам без да съм фен на кой знае колко високите скорости).


--------------------


ЛУЧАНО ЛИПСВАШ НА СВОЯТА ДАМА
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gianni-Agnelli
коментар 15 Aug 2014, 01:41
Коментар #55


Juventus bench
***

Група: Фенове
Коментари: 864
Регистриран: 24-January 10
Град: Sofia
Потребител No.: 3 280



Гледам, че Jeep навлизат на бг пазара, на сносни цени, само че ако е без 4х4. Тоя малкия Renegade, е "джипосан" 500L, и е около 40 хил. лева. Само дето 4х4 версията почва от 53к. което е много в сравнение с другите от класа. Evoque 4x4 е под 70к, BMW X1 не знам колко върви, но се съмнявам да е много. И все пак мисля, че в щатите ще ги убият. Renegade там е 18к долара, а да не забравяме масата американци, които обожават да имитират европейците. Какъв по-добър начин да приличаш на европеец от това да караш малък crossover градски джип.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mrd
коментар 15 Aug 2014, 08:05
Коментар #56


Juventus regular
****

Група: Фенове
Коментари: 1 662
Регистриран: 17-July 12
Град: Sofia
Потребител No.: 24 704



Не мисля че ренегад и х1 са в 1 клас, последното е по-скоро повдигнато комби баш smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gianni-Agnelli
коментар 15 Aug 2014, 10:48
Коментар #57


Juventus bench
***

Група: Фенове
Коментари: 864
Регистриран: 24-January 10
Град: Sofia
Потребител No.: 3 280



И двете са Mini SUV, иначе как изглежда е вече съвсем друг въпрос biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страници V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 потребител(и) четат тази тема (1 гости и 0 скрити)
0 Потребител(и):

 



Олекотена версия Час: 21st November 2018 - 22:06ч.

> Forum Information:

Copyright: © www.juventus-bulgaria.com 2006 - 2012. Всички права запазени.
Author: Екип на Juventus-Bulgaria.Team
Powered by: Sport Media Group
Partners: